会展场馆的选址与城市交通
作为会展业宏观环境之一的城市交通问题，仅仅靠改善城市结构和交通状况来解决问题还是不够的，作为会展行业本身也应该从自身着手解决它为城市带来的负外部效应，扫清会展业发展的障碍。会展场馆的选址无疑是制约城市交通最为重要的环节之一。
对于已经落成的展馆已经很难改变其现有地理位置，我们能做的事情恐怕只有维护好、协调好重大活动期间的交通秩序问题和安全问题，增加或者选择替代路线缓解会展活动给城市交通带来的压力。而对于那些正在选址建立会展中心的政府规划部门和建筑商们，我们则有必要为他们提个醒，选择好展馆的建设位置对展馆效益和城市会展业的发展都具有十分重要的意义。
一个好的展馆，不仅仅应该具备完善的内部设施和服务机制，更为重要的是它的周边环境。
其一，好的展馆应处于交通网络发达地区，四周交通便利、换乘方便，各种交通设施齐全，便于游客和参展者的参展行为；
其二，展馆地址应远离居民区和其它行政机构服务区域，避免给附近居民带来困扰或者妨碍其它公共事务，举个例子：北京市朝阳区拥有CBD、使馆区等重要商务区域，但是在一次外企评测当中，朝阳区的排名居北京市所有城区倒数第二，原因之一就是交通问题，特别是朝阳区国税一所距离中国国际展览中心仅几百米，众多外企公司都要到税务所去缴税，每当国展举办大型展览就造成交通拥堵，严重影响这些企业的效率；
其三，展馆附近应配有齐全的配套基础设施，如宾馆、酒店、商场、健身场所等等，为展会和旅客提供方便的同时，也避免了重复建设所造成的浪费；
其四，展馆群体架构应呈现狭长、分散型，而非集中、聚集型，避免因展馆过分集中而带来的车辆拥堵，难以对其进行有效地集散。这样既可以使观众有效参展，又能够发挥展馆优势，兴办品牌展会。美国的会展城市巴尔的摩，就是依赖其靠近纽约、费城等大型城市的良好区位位置，“平行式”陆路交通的便利，濒临河口位置的海陆交通优势，以及各种配套设施和服务的齐全，塑造了其国际性会展城市的地位。
还有一点值得一提，要避免庞大的会展活动所带来的周边交通问题，对展会的明确定位和对专业观众的区分，也是加强对展会控制、减少观众流动量，以及提高展会质量的有效途径。在今后的工作中，也应在这一方面继续努力。